基本資料
年齡：24
父母：父母姓名不詳。父親是群馬縣高崎市高橋醫院的院長。
弟弟：高橋啟介
喜歡的東西：愛車白色的FC。
得意的技術：全部都會，沒有什麽特別的。
座駕：MAZDA RX-7 FC3S高橋涼介的愛車，其白色車身便是“赤城之白色彗星”美喻的由來。
所屬車隊：創立Red Suns（赤城紅太陽）車隊，旋轉兄弟組，與弟弟高橋啟介並稱“Rotary 兄弟”。後期策劃Project D車隊遠征外縣，挑戰全日本的山路來完成“公路最速理論”。
CV CAST:子安武人
渴望的東西：自由。由於是家中長子，加上父母對高橋啟介的不滿，身上背負著父母給予的期望很大（未來需要繼承家業）。
夢想：完成“公路最速理論”。
討厭的東西：胸大無腦的女人。
唯一的弱點：疼愛的小侄女緒美
粗心的一場比賽：與藤原拓海的第一次交鋒
人物介紹
高橋啟介的哥哥，善於思考，正在讀大學，冷靜的理論派常勝飆車手，重視賽車理論，精於數據分析（他隻憑聽覺就能分辨汽車的馬力）。唯一的敗北記錄就是在秋名山下坡道輸給了藤原拓海（即使如此還是很帥）。具有領導才能，赤城紅太陽（Red Suns）車隊的第一把交椅，Project D的核心人物，是PROJECT D與Red Suns車隊的隊長。人稱“赤城之白彗星”。群馬大學醫學係的高材生，家境富裕。就讀於群馬大學醫學係，家裏是高崎市的某大醫院。剛出道時，獨自一人不參加任何車隊連戰連勝，被稱為赤城的白色彗星，後來則組織赤城Red Suns車隊，與弟弟高橋啟介兩人被稱為高橋兄弟聞名，常被汽車雜誌。擅長於分析，靠著電腦解析就可做出公路最快理論。在與拓海之戰失敗後退居幕後，之後為與須藤京一決戰而複出過一次。現在是D計劃的幕後主導人。
在第四部，除了第二次打東堂會（第四部5-6集）開出自己的白色FC去偵察路麵與線路，基本沒有亮過自己的FC。
感情生活
Project.D車隊神奈川攻略即結束前作者安排一場非常精彩的比賽，高橋涼介VS死神（北條凜），再次讓白彗星-高橋涼介上陣，來演繹自己賽車生涯的謝幕戰。同時也揭露了涼介的情感生活。
三年前，當涼介與香織被對方的個人魅力所吸引時，香織卻告訴涼介，由於自己父親的穿針引線，她已有婚約，對方是繼承北條家的長子北條凜。他是比涼介大三屆的大學學長，同時也是涼介引入賽車界的人。但涼介的出現使香織的情感世界產生變化，她發現自己愛上了對方，而涼介的個人魅力又深深的吸引著自己。因為這段姻緣，香織斷然和北條凜提出分手，可是北條凜不能理解這突然的變故。同時香織也遭到父親方麵的壓力，堅決反對和北條家解除婚約，因父親的公司倚靠北條家支持，所以這場“政治婚姻”是不能輕易毀約的，但香織堅定的態度卻最終讓自己走向絕路，並導致了悲劇的發生！而北條凜也無法接受這一打擊並離開了家。從此，世上少了一個有美好未來的年輕人，卻多了一個常常出沒在山路間的複仇遊魂。
在賽前，涼介想通過自己參加這場比賽，幫助北條學長擺脫過去的陰影，讓他和自己都從束縛中解脫出來，去麵對現實。而正是香織的第二個忌日，所以用這個契機來比賽正是最好的機會。而北條凜卻誤會了涼介的態度，他認為涼介已經忘記了香織，忘記了那曾經的感情，這就是死神對涼介憤恨的原因，並最終演變成這場類似謀殺的危險比賽！而在比賽的最後，涼介救下了650匹馬力暴走狀態下的R32（學長所駕駛的車）。最後，北條凜明豁然覺醒，明白是涼介把自己從死神的世界裏又拉了回來，應該感謝他所做的這一切，這也意味著這場愛與恨的恩怨已經徹底宣告了終結。
人物解讀
Ambition 野心
“首先，讓縣內的飆車記錄都是你我的名字，然後征服，神奈川、東京和千夜。成為關東地區傳說的飆車手後便引退。”在對“速度”隊作出一群廢物的評價之後涼介陳述了自己的計劃。
這樣的出場無疑是囂張的，而這樣的涼介也無疑是有野心的。
然而，並不想在世界舞台上展現，執著於沒有獎金的公路賽的涼介，這樣的野心是可敬的。
Brother 兄弟
出場的時候，涼介並不是一個人。與純白色的FC相伴的始終是一輛更為誇張的明黃色FD。在以後的所有場合中，他們也幾乎是同時出現，飆車族稱他們為――旋轉兄弟組。
一直耿耿於懷的場景，在赤城山頂上，啟介麵隊心儀的女孩子卻斷然說出拒絕的話來。憶及少不更事的年代，也是一個深夜，在FC的副座上初次領略極限速度的啟介，卻以為是哥哥帶上墮落的弟弟去自殺，而後的結果是涼介成功的塑造了一個車手，同時，也造就了一個不解風情的笨蛋。
“這一年，我要為大哥的理想而跑。”啟介的賽車上延續了涼介的夢想和希翼，還有兄弟間的情分。
Comet 彗星
相對於旋轉兄弟組，涼迷們大概都會更喜歡這個稱呼――白色彗星。當他和赤城聯係起來，從車迷們的口中傳出，白色彗星在赤城，無論對手無論是五百匹馬力也好，六百匹馬力也好，都決不會輸。
如此的篤定與信賴，真的不是個人崇拜嗎？
Drift 甩尾
就算完全不懂得賽車的外行，也明白那個人是不同的。涼介也許永遠都不會知道，他漂亮的甩尾動作曾今改變了一個女孩的一生。不知道那是對涼介的愛慕還是對賽車本身的愛慕。唯一可以確定的是，無論是涼介還是真子都受著賽車的吸引。
甩尾，對年輕人來說是如此一向扣緊心弦的運動。
Esthetics 美學
特意調低馬力，為了在彎道一決勝負。讓對手充分練習，徹底讓出赤城賽道。這樣的美學也許偏執，卻讓人敬重。
而在D計劃的征戰途中，卻看到這樣的涼介。如果你認為直線上超車勝之不武發話，那你就錯了，因為勝利是不需要美學的。雨水敲打著車窗，涼介的側麵有些模糊也有些遙遠。他也是為著勝利而來的人呀。
Failure 失敗
“世代交替總會到來，我也有輸的時候。”
有神可供瞻仰當然好，而突然間發現他隻是個普通人，這種感覺……
白彗星的時代已經結束，而高橋涼介的故事才剛剛開始。
Genius 天才
單用看就能分析出車子的性能，了解對手的缺點，這樣的能力不是一般人所能擁有的。所以，我們稱這種人為――天才。
Hardwork 努力
天才的存在是理所當然的，然而天才背後的努力，卻常被人忽略。這樣的細節，讓人記憶憂深。
“啟介控製油門的功夫很好，踩油門粗略的可以分為五個階段，但細致的踩油門技術應分為十個階段。”麵對拓海和史浩驚訝的神情，涼介繼續說：“我們就做這樣的練習”
終於可以理解真子對涼介的仰慕不是一種單純的花癡行為。一輛好車，用錢就可以買到；而技術卻是真金白銀，辛苦練就，沒有任何花哨。
Insight 洞察力
看透京一右轉彎的弱點，並強行超車。唯一未在依呂波板山道跌入陷阱的車手。
封印86的11000轉實力，以求出奇製勝。以86和FD競爭上崗，混淆對手視聽，輕巧的讓對手車子的調教和策略落空。甚至麵對不上道的挑釁也能猜測出，如此堅持勝負，應該是有物質上的原因。
難怪東堂塾的人會說：“D計劃的兩張王牌固然可怕，而更可怕的是那個領隊的人。”
Jealousness 嫉妒
“那麽年輕就有那樣的技術，真是讓我很感興趣呀。”此時的涼介一如既往平靜的臉上，讀不出任何情緒。任憑出色頭腦來賽車的涼介，潛意識裏是不是羨慕著像啟介、拓海那樣依靠本能駕駛的人呢？
但無論如何，他是高橋涼介，有著他引以為豪的理論和技術，獨一無二。
Koyasu 子安
Koyasu Takehito子安武人
正如同子安君說起他當聲優的理由是好像二次元變成三次元一樣，原本平麵的涼介也因為他出色的聲線而鮮活起來，依舊沿襲了一貫成熟低沉的聲調，卻似乎更揉入了夜色的凝重，恍惚於寂靜之中來自於深穀的回音。
Leader 領導者
大醫院的太子爺，風光無限。家裏的長子，期待有加。
“涼介哥一定會成為一個優秀的醫生的。”表妹崇拜的目光。孩子眼裏的世界是如此簡單。微笑的涼介與緒美講話，真是輕鬆呢。
不想在世界舞台上展現自己的原因，真的是因為那一圈圈的賽道？
誰又能知道？
我們看到的涼介是趕完病理報告之後依然神色安然指揮若定的領導者。多少付出，多少疲憊，這樣的一個天才是不會展現在人前的。
Mistake 失誤
細數下來，涼介的失誤用一根手指就可以數清。
可是，一旦失誤後果嚴重。讓弟弟輸了不算，連自己的英名也陪了進去。在拓海與卡布基諾比賽是，涼介又失誤了。但是，主角有作者罩，所以，自有天一場大雨讓一切恢複未知。
“涼介也會有失誤嗎？”史浩的話有著十分喜劇的效果。也許，這也說出了不少人的疑問。
又是一個坦然微笑，低低的小聲有幾分無奈“當然會有”雖然表麵上虛張聲勢的掩飾過去了，可心裏十分焦急。是虛張聲勢嗎？這樣力持冷靜的涼介，是不是因為太久被人期待和信任著。
Noon 顛峰
不要滿足細小的秋名，要的更廣闊的天地裏去。
站在顛峰的男人會有視野，更難得的是站在顛峰還能擁有氣度。
Opponent 對手
麵對星野前輩提出綜合上下坡賽的提議，涼介微笑，不經意間優勢平均。了不起的對手。於是，出乎意料的讓啟介放棄上坡賽與GT―R的纏鬥；重頭戲部分壓在了下坡賽。好聰明的主意，年輕人本不需要如此聰明的。
倘若星野前輩聽到了涼介模擬的7秒最大差值計劃會有怎樣的表情呢？
這樣的對手，隻能用可怕形容。
Project 計劃
Project D 挑釁意味十足的主意，成功扮演起壞人的角色。
技術，如果不是在激烈的比賽中練就，便毫無意義。
這就是涼介的本意。
Quietude 鎮定
D計劃決定不參加任意一場沒有勝算的比賽，京一的焦急、隊員們的震驚、啟介的亢奮、拓海的後知後覺……然而，麵對涼介始終如一的鎮靜，他作為PROJECT D的領導者還可以那麽鎮靜，是沒有一個領導車隊人那麽鎮靜的！
那麽，應該是有機會取勝的吧。
RX―7
赤城山路上，風馳電掣的純白色FC ，是白色彗星美喻的由來。
那時候的涼介並不能預見到日後MAZDA的新款賽車RX―8出世時會擁有怎樣的風采，然而輕巧的轉子引擎，前後車身接近1∶1的完美比重，優雅而合理。
與涼介毫無瑕疵的技術一樣，讓人懷念。
Superior 出眾的
拿破侖曾言，無數場勝仗在與惠靈頓戰後變的毫無意義，然而真正值得自豪的是那一部拿破侖法典。
比喻並不恰當，但是卻說明涼介在賽車上的成就，在於他最速理論的完成。
Theory 理論
相對於D計劃推行之後的比賽須藤京一VS高橋涼介在赤城的一役，算不上頂上對決。然而，私心裏卻認為沒有任何一場比賽的意義比這一場比賽的意義更重大。不是因為這是作為群馬地區最後堡壘的攻防線；而是，無論京一還是涼介都明白，這是關乎你我哲學信仰的一戰。以一場比賽改變對手賽車理論的人，除涼介以外，不作第二人選。
對涼介而言，公路賽是一場需要了解車子綜合性能、山路特點、考察車手技術與頭腦的高智商遊戲。
Unite 使團結
讓車隊上下團結一致，是身為領導者必須具備的人格魅力。參見拓海迎戰職業車手一集，罔顧全車隊人的情緒，私自跑去睡覺的涼介，給他人造成多大的困擾。
Value 價值
第三部時，著實困惑。原因無它，涼介這個人太聰明太實際了。
“坦白說吧，我需要你的技術，而與此同時，我回饋豐厚的……”
與其說是交流，不如說是談判，是交易。
或許，涼介始終是欣賞拓海的，任何有眼睛的人都看的出來。但更加直接更加現實的原因是：涼介需要這樣的一個人，來完成自己的計劃；啟介需要這樣的一個對手，來完善自己的技術。
Wheel 輪胎
下坡賽的重點並不在馬力，而是在於對輪胎的使用。
成也蕭何，敗也蕭何。涼介的成功之處在於對輪胎的高明的使用，但涼介唯一的敗績也是輪胎的熱效應。莫大的諷刺。
X 未知
“什麽都會，沒有什麽特別的”熟悉的一條介紹。
可以想象，有著絕對不充分的理由和絕對的信心相信，以後在未知領域的涼介，也會出色，一如既往。
Yesterday⠦˜襤退
對車手來，說昨日的種種並不能填補今日的空白。打破記錄，衝擊極限，是使命也是理想。
傳說代表著昨日的輝煌，也意味著逝去，同時也是開始。但是，在回憶起曾經的歲月時，依然是一抹亮色，無可替代。
Zealous 狂熱的
狂熱這個詞本不該用於形容涼介。傳說中的涼介，冷靜的理論派車手。然而，傳說並不準確，外表也並不可信。
坐在FC中用速度詮釋理想的涼介，在充斥著死亡味道的夢想中奔馳，無論此時的他手有多涼，眼神有多鎮定，他的胸腔裏的血液也一定如火般熾熱、沸騰。
看到離開第一線的涼介，猜想他數十年後更為沉靜的黑眸，是否還會為某個理想而閃亮？一定會的。因為這個男人血管中始終流淌著充滿激情的炙熱血液。
駕駛技術
過彎技術
手煞車甩尾（サイドブレ�`キドリフト）
很基本的技巧，隻要在轉動方向盤時拉起手煞車便可。
煞車甩尾（ブレ�`キングドリフト）（Braking Drift）
借由煞車控製速度並讓後輪抓地力失效，再以反轉方向盤控製車身的幅度（即為Understeer）。實為手煞車甩尾的進階版，話雖如此但其技巧與難度卻截然不同。煞車甩尾在車手的世界是基本的技術，然而對一般沒練習過的駕駛人卻難如登天，因為速度和方向盤的控製是需要適應和經驗培養。
慣性甩尾（慣性ドリフト）
入彎時不大幅減速並提前滑動車身入彎，借由車身慣性力和輪胎抓地力互相控製達到減速的特性過彎，在運用測滑使車身滑向出口出彎，此技術有個缺陷就是較耗損輪胎。
逆向甩尾（逆ドリフト）
和フェイソトモ�`ション是類似的技巧，不同的是它是直接運用上回甩尾過彎後的車頭餘重和速度來反轉車身進行第二次但方向相反的甩尾技術。
變形水溝跑法
在入彎時踩油門加速，借由慣性力車重心後移，同時車在過彎時也受慣性力而使車重心向外側移動，兩者變成車重心向外側後輪移動，而內側前輪相對的變輕，借此順勢內側前輪跨過水溝到對岸，此招不但能利用路肩造成的內輪差過彎，還能縮短過彎距離，表麵像水溝跑法卻是完全相反的技術，故稱變形水溝跑法。此技術最重要的是擁有優秀的重心控製技術。
超速過彎
過彎動作反向操作，用快進慢出的的方式轉彎。
邊坡跑法
直接利用外側的邊坡來轉彎，該招必須有地形上的優勢才可施展。
超車及入彎技術
（フェイソトモ�`ション）
運用煞車增加車頭的重量在利用方向盤反轉使車身轉向的技術。
左腳煞車（左足ブヲ�`キ）
用左腳踩煞車右腳踩油門，由兩腳分工達到敏捷控製的技術（如是手排車則是由左腳同時橫踏在煞車和離合器上）。
撞擊超車
在彎道上撞開對手的車子強迫其讓道超車。撞車在職業賽車界裏是違規的做法，一旦發生事故會被判禁賽，就算無出事被撞的一方亦可提告，但有種狀況例外，就是沒對方撞到打轉，隻是稍微偏移路線，如此便無證據證明而不算，因此這招也是職業賽車界裏的家常便飯。
反擊超車
先緊咬住對方，等到適當的時機再開始進攻，先進入彎道的外側，用高速與對方並行，在下個彎道時內外側對調，利用內側的優勢成功超車，該招需要兩個條件，一就是需要先高速後低速的S形彎道，二就是自己的過彎速度絕對要比對方快，如果缺一就會失敗。
跳躍超車
利用內側有獨特高低落差的急發夾彎，在入彎瞬間直接轉向出口然後全踩油門衝過去，運用落差來彈跳起飛，再借由慣性力和重力使車以拋物線飛躍至下個直線加速道，再運用慣性力讓車落地後加速衝刺，該技術是運用比內彎更入內的彎角-空中路線。空中路線不但能省略過彎並更快到下個直線加速道，還能在對方無法防禦的情況下超車（除非對方會一樣的招數）。該技術一樣受地區限製，劇中僅伊呂波這條山路可施展。跳躍超車不但困難還需要過人的膽識與經驗。
煞車欺敵
在兩車剛出彎道而後車尚未穩定加速時，前車輕踏煞車踏板使煞車燈亮起但製動器未起作用，借此欺騙後車減速，而拉開兩車間距。
消失路線
躲進對方倒後鏡的盲點，在對方驚慌失措之際插入對方的路線進行超車。消失路線是職業賽車界裏常用的技術。
技術理論
公路最速理論
公路最速理論是高橋涼介自出道以來不斷由比賽的經驗加以分析而做出的理論，沒有主要的大綱，若要真說有就是為了“贏”。涼介在和拓海比賽前曾以為徹底完成該理論了，當時的內容如下：
不論有多高程度的技巧，就是沒有辦法與熟悉當地路線的車手相抗衡。
技術等級可分為初級、中級和高級：初級者：能在直線上快跑的車手。
中級者：能高速過彎者。
高級者：除了在直線和彎道上之外，還會有第三個重點的差別。
敗給拓海之後，涼介便知道這套理論尚未完備，於是又增加了以下種種的新內容：
培育公路賽車技術的車手可分為兩種途徑（同種途徑較量的話就單看技術高低來斷輸贏，不同種途徑較量的話就可能出現技術程度外獲勝的機會）：正統路線派：把賽車場上培育的技術應用在公路賽上。
變通路線派：純粹跑慣公路而培育出來的公路專家。
藤原境界：駕駛對自己的賽車已能操控到如同手腳般，達到人車合一的境界，跑起來的動態和速度，有如4WD（四輪驅動）般。不可拋棄鬥心，除此之外要順從車的本性駕駛。人物評價
耳畔同時響起女性的尖叫與男性的歎息。大眾熱愛偶像，庶民向往王子。在《頭文字D》的眾人中，涼介無疑被塑造成為了一個偶像，身家，頭腦，容貌……得天獨厚得叫人咬牙切齒。無論做什麽都出類拔萃，無論什麽角色都扮演得當―――弟弟敬重的兄長、父母心中理想的繼承人、外人眼中成功男人的典範。
涼介的出場幾乎總是跟啟介一起的。兩個人並肩站在秋名山頂，有風吹過，身著深藍色上衣白色長褲的涼介的左手向後勾住外衣。在習慣了重野並不華麗的畫風後，這樣的裝扮無疑讓人眼前一亮。很美的人。然而叫我們心醉的，並不隻是長相這一方麵。從啟介和史浩的談話中，從其他人不經意的驚歎中，從RED SUNS隊員對涼介深深的信任中，可以清楚地看到，那是一個怎樣厲害的傳奇人物。無論是初始的赤城白色彗星，還是之後創建RS後的旋轉高橋，涼介展現在世人眼中的，永遠是那樣車技華卓的公路天才形象。隻要在赤城，不論他是須藤京一級別的職業車手，還是擁有不可思議天分的藤原拓海類的天才新秀。白彗星，永不隕落。
這樣的人，其實最容易被束縛，所有人的期待與倚重，往往會造就一個不偏不倚的人生。所幸可以看到獨斷獨行的白色彗星，看著理性派的涼介使用危險的慣性漂移與AE86一爭高下，隱在冷靜表象之下的熱情，會驕傲、會任性、會犯錯的涼介呀，終究不是一個無懈可擊的樣板，隻是一個近乎完美的可愛男人罷了。
FC流暢的車身，襯著主人永遠篤定安然的身形，幾分隨性，幾分優雅，不經意間流露出來。也隻是高橋涼介，秉持獨特的認真，尊重著對手，尊重著賽車運動本身。徹頭徹尾的完美主義者，也或許隻有這樣的人，才真正理解賽車的實質和樂趣。
能做好一件事的，是能者；
能做好每一件事的，是強者。
高橋涼介是一個強者。
他對理想的執著。作為長子的高橋涼介，不但能出色的完成父母交給他的任務，也不會因為被約束而放棄完成自己的理想，即使知道自己隻能夠妥協，但仍堅持散發心中對飆車的熱情。
重野先生也自然的因應了這樣一個人物，高橋涼介的傲氣表達了他對被迫放棄理想的呐喊，作為一個醫科高才生，他被造就了廣闊的視野。沒錯他擁有許多優越的條件，但他有哪一點做的不好？正因為他知道自己的起點比別人高，所以他也目標定的比一般人高出許多，並出色的完成。
他擁有那份堅強的意誌，那份生命華麗燃燒的炙熱意誌。
以u2018快u2019來說，他或許會被拓海和啟介超越，但他是一個王者，一個任何人都無法超越的王者。
很多人也許會為了自己的理想而不顧一切，也許會因為家裏或現實的壓力而放棄理想，有誰能堅持自己想走的路，有誰憑著這份堅強的意誌傲視同群，即使隻是彗星閃過的一瞬間，有誰能做到？
能真正正視自己的人，是很可貴的。
高橋涼介不是聖人，在冷靜的外表下的熾熱的激情，有多少人能體會個中的辛酸，誰不想坐享其成，誰不想享樂人間，但這些人真能抓到自己想要得快樂嗎？
醫家長子是件苦差事，能成為高才生是一念而成的嗎？
在理想和現實中能找到平衡點的人有多少，高橋涼介就是這樣一個人。
一個真正的王者，是在經曆無數挫敗而站在頂峰的。
而且，除了實力說話。更重要的是他的智慧，不論是天生或是積累，高橋涼介善於抓住任何機會，他所做的一切有準備且有謀略，這也是一般成年人不及的成熟。
在整部《頭文字D》中，高橋涼介始終都是最惹人眼球的角色。說他是春風也正是因為如此――清淡、微暖，卻怎麽也無法被人忽略。
“吹麵不寒楊柳風”，這是涼介的真實寫照。清淡，這完全是他的性格所致，體現在各個方麵，絲毫沒有什麽做作的扮酷成分。
作為一個車手，被譽為“赤城白彗星”的高橋涼介毫無疑問是成功的。但正如他名號的由來一般，涼介所有的業績幾乎都是由旁人來表現的。從涼介剛出場時池穀等人的對話之中，我們才清楚地了解到，高橋涼介殿下是一位不用使出全力也能保持不敗神話的高人。冷靜的涼介總是用銳利的眼睛收集對手的資料，用電腦程序般清晰的思維呈現對方的不足之處。他恐怖的分析能力更是大家有目共睹的――藤原拓海取勝是“故意讓內側的輪胎掉進排水溝，形成有如懸掛的狀態，作用是對抗離心力”；中裏毅GTR的弱點是“超重量的前置引擎太重，導致轉向不足”；須藤京一複仇失敗是由於“日光伊呂波的坡道……沒有對向車”。如此這般，再加上他對D計劃遠征過程中遇到的種種對手各自優缺點與場場比賽突破口的解析，看上去很輕鬆地解釋著一堆複雜理論的涼介，豈是一個“強”字了得？！就是這麽一位優秀的車手，偏偏對名利無爭無求。毫不在乎地承認輸給新人藤原拓海、被打破了不敗記錄也就算了，高橋涼介甚至拒絕加入職業車隊，而且過程平靜到勝過春風吹融的山泉水，隻是一句不加入――動畫中還是給足對方麵子了，漫畫中竟然都沒有和邀請者麵談！這其中除去一點點狂傲（真的有嗎？）和很多繼承醫院的無奈，難道就沒有對無趣的賽車場戰役和對職業車手名利的漠視嗎？
涼介的魅力正如春風一樣，夏日的暑氣相比是絕對涼爽的，他與緊張、混亂的旁人相比是絕對冷靜的。作為之前赤城Redsuns及之後D計劃車隊的領隊，涼介總是極其淡漠地對待不定賽果和突發事故，把心裏的一切想法隱藏得天衣無縫――盡管他並不自知。平靜地道出“水溝下陷法”原理的涼介，也為弟弟打抱不平，一心想勝過藤原拓海的86。溫柔地建議說“外麵的世界很精彩”的涼介，也不甘心FC因輪胎打滑而被藤原拓海的86反超。神色冷漠與須藤京一較量的涼介，也懷有幫AE86報仇的目的。等待86與對手車Cappuccino戰鬥結果的涼介，也透露出自己的膽戰心驚。看到滿地的機油和破損的FD的涼介，也心痛著計劃對肇事者的打擊報複（當然，他的計劃相對於不上道的人渣對手，已經是又仁慈又光明磊落的了）。隻不過，這些原本應極度明顯的情緒波動是屬於心態平淡的涼介自己的，最終都像春風帶來的料峭春寒，轉瞬即逝到還未被我們察覺便消隱成虛無。
春風永遠暖得淡泊微妙，涼介亦永遠如春風般靜觀萬變。多重身份的涼介，表情平和像春風吹拂柳枝的新芽，微微淺笑、輕輕皺眉。能力超群的涼介，內心平和像春風吹散柳絮的碎屑，波瀾不驚而又優秀得幹脆至極。正是這麽淡然的人，吸引了無數欽佩的目光；也是這麽淡然的人，撐起了精彩青春的舞台；還是這麽淡然的人，才有資格用他的高貴、冷靜與神乎其技，承受下“赤城白彗星”的榮耀。
春風既沒有秋天橫掃落野的決絕，更沒有冬季刺骨凜冽的冷酷，它是暖的。涼介如斯，為了抵禦比別人更容易感到的寒冷，常常穿上比別人更多的衣裳。春風似的涼介在扮演任何角色時都表現出盡職盡責的溫暖，無非是涼粉們死心塌地的最大原因。
涼介是高超的車手，也是英俊的公子。他的FANS遍布於各個角落，從書裏的各地車迷、純情少女到書外的漫畫讀者，無一不為他的高雅車技與溫柔體貼所傾倒，在他帶來的春天中徜徉。涼介是孝順的長子，也是和藹的兄長。一句“必須繼承家業”分明叫聽的人倍感淒涼，卻不含一絲酸楚無奈的成分；一場帶弟弟瘋狂飆下山的行動，奇跡似的把“連父母都放棄了”的弟弟引入正途；一次開車接緒美的姍姍來遲，更是不單表現出十足的紳士風度，還贏來眾多女性――依舊無論書內書外的一片尖叫。涼介是嚴格的領隊，也是可親的導師。在場場戰役前提出必勝要求、在高橋啟介的FD出車禍後嚴詞批評他技藝不精的是涼介，在麵對職業選手做對手的比賽前悉心教誨車手、在麵臨流氓挑釁時冷靜指揮大家撤退的也是涼介……一張張不同場合同樣平靜的麵容，一個個不同身份同樣溫暖的高橋涼介，正如吹開鮮花又能吹化冰雪的春風，萬變不離其宗。
這個春風般的男子，他的一言一行一顰一笑，仿若清風吹起水波，淡淡地漾進了我們的心窩。
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